去“野”一定得開硬派越野車？想體驗越野的樂趣，非得花大幾十萬買車？隨著人們生活方式的拓展，以及露營文化的興起，越來越多人都在尋求自駕旅行的升級版體驗。如今，有著足夠通過能力，能滿足周邊露營以及長途自駕，并擁有著更加吸引人的個性外觀的汽車產(chǎn)品，正逐漸占據(jù)著我們的視野。作為主打“旅行+”戰(zhàn)略的品牌，捷途汽車即將上馬的新車“旅行者”正為愛玩、會玩的年輕消費者而來，將以足夠的“野性”，讓用戶自信開啟探索的旅途。

(資料圖)

智能四驅(qū)搭配鯤鵬動力，從容駕馭多元場景

優(yōu)點千千萬，但說到底，性能才是決定捷途旅行者區(qū)別于普通城市SUV的關(guān)鍵。得益于領(lǐng)先行業(yè)的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)與全系鯤鵬動力組合，捷途旅行者可以在多路況、多場景下，擁有卓越的脫困能力和通過性，讓用戶在旅途中盡享從容。

在博格華納全新一代扭矩管理器與智能限滑差速鎖的賦能下，捷途旅行者可兼顧強悍的運動性能與平順的舒適駕感，不僅有效提升車輛抓地力、通過性及過彎穩(wěn)定性，在較高車速時依然能保持自如的操控；此外，它更在駕駛平順性和NVH方面將帶來超乎想象的優(yōu)良表現(xiàn)，為用戶提供肆意征服、放心去“野”的底氣。不僅如此，其行業(yè)首發(fā)的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)還無需用戶手動操作，能根據(jù)行駛路況自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，并將提供4種四驅(qū)模式，無論是平坦的城市道路，還是崎嶇的野外，都能給用戶打造出更好的駕乘體驗。

在動力方面，捷途旅行者同樣具備了夠野的性能，該車將全系搭載鯤鵬動力，用戶可根據(jù)需求選擇更合適的動力組合。其燃油版車型就擁有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三種動力選擇，其中2.0TGDI鯤鵬動力將采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，最大功率為187kW，峰值扭矩達390N?m，別說是平坦的城市路面，強大的動力更讓用戶能輕松拿捏野外爬坡、過坎等需求。不僅如此，捷途旅行者還將提供PHEV版車型，以最新研發(fā)的1.5TD-3DHT混合動力組合，強性能與低油耗的動力表現(xiàn)將刷新人們對“去野”旅途的印象。

強悍“身軀”擁有智慧內(nèi)心，自信守護每一程

為了給用戶提供更為舒適的駕乘體驗，捷途旅行者采用了非承載式車身，不過這并不意味著它在旅途中就不能“剛”了。相反，它在車身打造、設(shè)計和出行安全方面更為用心，為旅途安全打造出了全方位防護。

可以發(fā)現(xiàn)，捷途旅行者的外觀方面已經(jīng)足夠“野性”，它還具備很多提升越野體驗的“小心思”，例如向外凸起的寬大深色輪眉、腳踏板以及粗獷寬大的前杠，都能在旅途中減少剮蹭風(fēng)險；LED大燈下還設(shè)計有輔助光源，即使在荒涼野外也能照亮前路。

值得一提的是，身材高大的捷途旅行者不僅坐擁220mm的最小離地間隙，更以28°接近角，30°離去角帶來了超強的通過性，能助力用戶輕松拿下野外路況。在車身工藝方面，它的硬頂籠式車身高強鋼占比達80%，而車身扭轉(zhuǎn)剛度也達到了31000Nm/deg，帶來了與路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)相當?shù)能嚿韽姸取４送?，它更采用了一體式激光拼焊、自動化激光釬焊等行業(yè)領(lǐng)先工藝，不僅外形更加美觀，優(yōu)秀的焊接精度更能提高行車安全。

夠“剛”身軀之下，捷途旅行者更具備智慧的“內(nèi)心”。為了給用戶打造更為舒適與便利的出行體驗，捷途旅行者不僅匹配了麂皮材質(zhì)座椅與水晶擋把等越級配置，營造出奢華感，更搭載極具科技范的15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表，并將以8155智能座艙帶來極速暢快的智駕體驗，即使身在“野”途也能倍感豪享樂趣。不僅如此，在安防方面，其全車還搭載多處雷達及攝像頭等感知硬件，達到了L2.5級智能輔助駕駛水平，能以主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車等多項智能輔助駕駛功能，為用戶提高行車效率、緩解駕駛疲勞，真正實現(xiàn)“防患于未然”，也讓“去野”的旅途更為放心。

總結(jié)：

也許對于大多數(shù)消費者來說，硬核的性能雖不是“必需品”，卻也不再是“奢侈品”。既擁有駕馭多元路況的硬實力，又能提供愜意旅行體驗的捷途旅行者即將到來，也許足夠“野”的它更適合當下消費者的出行需求，將成為用戶拓展生活半徑的最佳“伴侶”，帶他們打卡期待的“詩和遠方”，自信探索生活中更多美好。

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